6 June 2026
Актуални новини от България
Граждани почетоха паметта на загиналите на Петрохан и Околчица Владислав Горанов: Правителството на Желязков само се оттегли 14-годишно момче се удави в река край Мъглиж Макрон, Мерц и Стармър на среща със Зеленски в Лондон Путин отхвърли призива на Зеленски за директни мирни преговори Балкан (Ботевград) е новият шампион на България по баскетбол България завърши наравно 2:2 срещу Молдова в контрола Поморие се подготвя за фолклорния фестивал „Черноморски перли“ „Приказките оживяват“: Творчески проект в ДГ „Пинокио“, Бургас Енергийното министерство подготвя предоговаряне на сделката с Боташ Криза с детското затлъстяване: Всяко трето дете в България е с наднормено тегло Тежка катастрофа с автобус в София: един загинал и десетки ранени Делян Пеевски отстрани Ерджан Ебатин от ръководството на ДПС-Варна Кьовеши към Найденов: Изборът на европрокурор да е бърз и без политика Прокуратурата иска екстрадицията на Стоян Мавродиев от Сърбия

Пътуването с влак в Европа често е по-скъпо от самолет

Пътуването с влак в Европа често струва повече от полет със самолет, сочи проучване на екологичната организация „Грийнпийс“. Докладът, озаглавен „Откъде идва свръхцената на железницата?“, анализира цените на билети по 142 железопътни маршрута в 25 държави.

Резултатите показват, че на 79 от тези маршрути цените на самолетните билети са по-ниски, а на 66 от тях, което е почти половината, пътуването с влак е по-скъпо. Цените на билетите варират значително, като в някои случаи влакът е до четири пъти по-скъп от самолета, особено при резервации в последния момент. Най-големите разлики са установени по маршрути като Барселона-Лондон, където влакът е 30 пъти по-скъп от самолета, и Мадрид-Брюксел, където разликата е 10 пъти.

Основни констатации и препоръки

Проучването отбелязва, че в страни като Полша, Германия, Испания, Франция и Обединеното кралство влаковите билети често са по-скъпи от полетите. В България, проучването анализира маршрута София-Бургас, където средната цена на влака е €9, а на самолета - €21.

„За да намалим емисиите на парникови газове, трябва да направим влаковете по-привлекателна алтернатива. Това включва не само подобряване на инфраструктурата и обслужването, но и намаляване на цените на билетите. Правителствата трябва да наложат високи данъци върху замърсяващите авиокомпании и да субсидират железопътния транспорт“, се посочва в доклада на „Грийнпийс“.

В доклада се подчертава, че само 1% от полетите в Европа обхващат маршрути, по които може да се пътува с влак за по-малко от 6 часа, но именно тези кратки полети са най-големият замърсител на околната среда. „Грийнпийс“ призовава за въвеждане на задължителни квоти за полети по къси разстояния, които да се заместят с влакови линии. Като успешен пример се дава Австрия, където правителството предложи 365-евро годишен билет за ползване на цялата обществена транспортна мрежа.