21 July 2026
Актуални новини от България
Мадрид ликува: близо милион фенове отпразнуваха титлата на Испания ЕК наложи рекордна глоба от 550 млн. евро на AliExpress Силни бури оставиха без ток части от Благоевградско, Ямболско и Пловдивско Шахматната легенда Юдит Полгар отказа да бъде президент на Унгария Равностойно начало: Славия и ЦСКА завършиха наравно Два гръцки танкера са атакувани в Ормузкия проток Домашен арест за шофьора на камиона, причинил смърт на АМ „Тракия“ Четирима индийски моряци загинаха при руски обстрел край Одеса Румен Овчаров: Санкциите „Магнитски“ доведоха до закриване на сметките ми Марта Петрова: Размитата отговорност пречи на пътната безопасност Протестиращи поставиха ултиматум на Зеленски за Федоров Хутите обявиха морска блокада на Саудитска Арабия Буря блокира движението по АМ „Тракия“ към Бургас Правителството разрешава престой на американски военни самолети Тежка катастрофа блокира АМ „Тракия“ край Бургас
БСП предлагат цена на билета за градския транспорт от 80 ст.

БСП предлагат цена на билета за градския транспорт от 80 ст.

„Отдавна говорим за билет от 80 стотинки, който да влезе в сила от 1 януари 2026 година.“ С тези думи лидерът на групата на БСП в Столичния общински съвет (СОС) Иван Таков отговори на твърденията, че идеята за по-ниска цена на единичния билет за градски транспорт е на „Спаси София“.

Позицията на БСП е, че подобна стъпка е необходима за подпомагане на гражданите в условията на висока инфлация. Според Таков, предложението за 80 стотинки е било обсъждано в рамките на СОС отдавна, много преди „Спаси София“ да излязат с подобно предложение.

Лидерът на групата на БСП подчерта, че намаляването на цената на билета трябва да бъде приоритет за общинското ръководство, тъй като това пряко влияе върху бюджета на домакинствата. Той допълни, че подобна мярка би стимулирала и използването на обществения транспорт, което от своя страна би допринесло за намаляване на трафика и замърсяването на въздуха в столицата.

Към момента не е ясно дали предложенията на двете политически сили ще получат достатъчно подкрепа за да бъдат гласувани в СОС, но те са сигнал за все по-активното обсъждане на цената на градския транспорт в публичното пространство.