21 July 2026
Актуални новини от България
Филмът „Жени извън употреба“ с премиера на фестивала BIFF в Бургас Еврото отбеляза минимален ръст спрямо долара на валутните пазари Наркобаронът Исмаел „Ел Майо“ Самбада получи доживотна присъда в САЩ Двама загинали и 17 ранени при тежки катастрофи в страната Почина жената, блъсната от 19-годишен шофьор в центъра на Бургас Бургас стартира седем безплатни дигитални клуба за граждани Москва експулсира двама италиански дипломати в реципрочен акт Извънредно заседание на Комисията по отбрана за мисия на САЩ Транспортният министър: Милиарди левове са потънали в БДЖ без реформи Засилен трафик на Калотина и Капитан Андреево към 21 юли Мощна буря връхлетя Пловдив: Разчистват щети след градушка и порой Над 7000 сигнала към 112: Бури и инциденти в цялата страна Бюджет 2026: Бюджетната комисия обсъжда 70 промени в държавните разходи Илияна Йотова инспектира подготовката за F-16 в Граф Игнатиево Над 200 сигнала към пожарната след усложнената обстановка в страната
Топ 100 на летищата генерират две трети от авиационните СО2 емисии

Топ 100 на летищата генерират две трети от авиационните СО2 емисии

Глобално проучване на авиационния сектор идентифицира най-големите замърсители в света, посочвайки летищата в Дубай, Лондон (Хийтроу) и Лос Анджелис (LAX) като лидери по генериране на вредни емисии.

Анализът разкрива притеснителни данни: едва 100 от международните аерогари са отговорни за близо две трети от общите емисии на въглероден диоксид в пътническата авиация. Според изчисленията, полетите, обслужвани от тези топ дестинации, отделят три пъти повече CO2 от цялостния въглероден отпечатък на град като Париж.

Основни изводи:

  • Концентрация на емисиите в малък брой глобални хъбове.
  • Значително екологично въздействие на трансконтиненталните полети.
  • Необходимост от строги регулации за ограничаване на въглеродния отпечатък в гражданската авиация.

Експертите подчертават, че справянето с климатичните промени изисква преосмисляне на модела на въздушния транспорт, тъй като текущата интензивност на полетите през най-големите световни центрове остава неустойчива.