6 June 2026
Актуални новини от България
Граждани почетоха паметта на загиналите на Петрохан и Околчица Владислав Горанов: Правителството на Желязков само се оттегли 14-годишно момче се удави в река край Мъглиж Макрон, Мерц и Стармър на среща със Зеленски в Лондон Путин отхвърли призива на Зеленски за директни мирни преговори Балкан (Ботевград) е новият шампион на България по баскетбол България завърши наравно 2:2 срещу Молдова в контрола Поморие се подготвя за фолклорния фестивал „Черноморски перли“ „Приказките оживяват“: Творчески проект в ДГ „Пинокио“, Бургас Енергийното министерство подготвя предоговаряне на сделката с Боташ Криза с детското затлъстяване: Всяко трето дете в България е с наднормено тегло Тежка катастрофа с автобус в София: един загинал и десетки ранени Делян Пеевски отстрани Ерджан Ебатин от ръководството на ДПС-Варна Кьовеши към Найденов: Изборът на европрокурор да е бърз и без политика Прокуратурата иска екстрадицията на Стоян Мавродиев от Сърбия
Китайският премиум бранд Zeekr стъпва официално на българския пазар

Китайският премиум бранд Zeekr стъпва официално на българския пазар

Китайският производител на луксозни електрически автомобили Zeekr официално обяви навлизането си на българския пазар. Стратегическата експанзия се осъществява чрез партньорство с автомобилната група SEEAG.

Компанията SEEAG вече представлява марката в съседни държави като Словения, Хърватия и Румъния, което затвърждава намеренията на китайския гигант за засилено присъствие в Югоизточна Европа. Zeekr е подразделение на Geely Holding Group и се позиционира в сегмента на високотехнологичните електрически превозни средства.

Какво да очакваме от Zeekr в България?

  • Технологично портфолио: Модели, базирани на платформата SEA (Sustainable Experience Architecture).
  • Високо качество: Фокус върху премиум материали, интелигентни системи за подпомагане на водача и мощно електрическо задвижване.
  • Сервизна мрежа: Опитът на SEEAG в региона ще бъде ключов за изграждането на поддръжка и инфраструктура за клиентите у нас.

Този ход е част от по-широката стратегия на китайските производители да се утвърдят като сериозен конкурент на европейския пазар за електромобили.