6 June 2026
RSS Търсене
Актуални новини от България
Владислав Горанов: Правителството на Желязков само се оттегли 14-годишно момче се удави в река край Мъглиж Макрон, Мерц и Стармър на среща със Зеленски в Лондон Путин отхвърли призива на Зеленски за директни мирни преговори Балкан (Ботевград) е новият шампион на България по баскетбол България завърши наравно 2:2 срещу Молдова в контрола Поморие се подготвя за фолклорния фестивал „Черноморски перли“ „Приказките оживяват“: Творчески проект в ДГ „Пинокио“, Бургас Енергийното министерство подготвя предоговаряне на сделката с Боташ Криза с детското затлъстяване: Всяко трето дете в България е с наднормено тегло Тежка катастрофа с автобус в София: един загинал и десетки ранени Делян Пеевски отстрани Ерджан Ебатин от ръководството на ДПС-Варна Кьовеши към Найденов: Изборът на европрокурор да е бърз и без политика Прокуратурата иска екстрадицията на Стоян Мавродиев от Сърбия ЕК: Черна гора може да се присъедини към ЕС до 2028 година

Институциите си прехвърлят отговорността за безопасността по морето

• 1 мин четене

Липса на ясни правила и отговорни институции

Един трагичен инцидент край Несебър, при който загина мъж, извади наяве сериозен проблем, съществуващ от години – липсата на единна и ясна регулация на водните атракциони по българското Черноморие. Нито една от ключовите институции не може да посочи кой е отговорен за контрола и безопасността на този тип дейности. Този институционален вакуум води до парадоксалната ситуация, в която бизнесът, предлагащ водни забавления, оперира в правна сива зона.

В резултат на възникналия обществен натиск, представители на Министерството на транспорта, Министерството на туризма и дори представители на местната власт признаха, че липсва законова рамка, която да определи конкретни правила за експлоатация, технически изисквания и квалификация на операторите. Вместо да поемат отговорност, институциите си прехвърлят вината, като всяка една твърди, че това е в правомощията на друга.

Кой всъщност носи отговорност?

Към момента, единствените регулации се отнасят до плавателните съдове, използвани за теглене на джетове или други атракциони. Контролът върху тях се извършва от Изпълнителна агенция „Морска администрация“. Но самата дейност по предоставяне на атракциона, като парашутизъм, каране на джет или „банан“, остава извън обхвата на нейните компетенции.

„Ситуацията е наистина абсурдна. Докато бизнесът с водни атракциони процъфтява, безопасността на хиляди туристи е оставена на произвола на съдбата, без стандарти, без надзор и без ясни санкции за нарушителите“, коментира експерт по морско право.

Министрите на транспорта и туризма обявиха, че ще работят съвместно по създаването на нова законодателна уредба, която да сложи край на тази ситуация. Критици обаче изтъкват, че този проблем е известен от години и едва сега, след трагичен инцидент, институциите се задействат. Предстои да видим дали обещанията за промяна ще доведат до реални действия и до подобряване на безопасността на българското Черноморие.