21 July 2026
Актуални новини от България
Мадрид ликува: близо милион фенове отпразнуваха титлата на Испания ЕК наложи рекордна глоба от 550 млн. евро на AliExpress Силни бури оставиха без ток части от Благоевградско, Ямболско и Пловдивско Шахматната легенда Юдит Полгар отказа да бъде президент на Унгария Равностойно начало: Славия и ЦСКА завършиха наравно Два гръцки танкера са атакувани в Ормузкия проток Домашен арест за шофьора на камиона, причинил смърт на АМ „Тракия“ Четирима индийски моряци загинаха при руски обстрел край Одеса Румен Овчаров: Санкциите „Магнитски“ доведоха до закриване на сметките ми Марта Петрова: Размитата отговорност пречи на пътната безопасност Протестиращи поставиха ултиматум на Зеленски за Федоров Хутите обявиха морска блокада на Саудитска Арабия Буря блокира движението по АМ „Тракия“ към Бургас Правителството разрешава престой на американски военни самолети Тежка катастрофа блокира АМ „Тракия“ край Бургас

Институциите си прехвърлят отговорността за безопасността по морето

Липса на ясни правила и отговорни институции

Един трагичен инцидент край Несебър, при който загина мъж, извади наяве сериозен проблем, съществуващ от години – липсата на единна и ясна регулация на водните атракциони по българското Черноморие. Нито една от ключовите институции не може да посочи кой е отговорен за контрола и безопасността на този тип дейности. Този институционален вакуум води до парадоксалната ситуация, в която бизнесът, предлагащ водни забавления, оперира в правна сива зона.

В резултат на възникналия обществен натиск, представители на Министерството на транспорта, Министерството на туризма и дори представители на местната власт признаха, че липсва законова рамка, която да определи конкретни правила за експлоатация, технически изисквания и квалификация на операторите. Вместо да поемат отговорност, институциите си прехвърлят вината, като всяка една твърди, че това е в правомощията на друга.

Кой всъщност носи отговорност?

Към момента, единствените регулации се отнасят до плавателните съдове, използвани за теглене на джетове или други атракциони. Контролът върху тях се извършва от Изпълнителна агенция „Морска администрация“. Но самата дейност по предоставяне на атракциона, като парашутизъм, каране на джет или „банан“, остава извън обхвата на нейните компетенции.

„Ситуацията е наистина абсурдна. Докато бизнесът с водни атракциони процъфтява, безопасността на хиляди туристи е оставена на произвола на съдбата, без стандарти, без надзор и без ясни санкции за нарушителите“, коментира експерт по морско право.

Министрите на транспорта и туризма обявиха, че ще работят съвместно по създаването на нова законодателна уредба, която да сложи край на тази ситуация. Критици обаче изтъкват, че този проблем е известен от години и едва сега, след трагичен инцидент, институциите се задействат. Предстои да видим дали обещанията за промяна ще доведат до реални действия и до подобряване на безопасността на българското Черноморие.