21 July 2026
Актуални новини от България
Съд спря сделката за $110 млрд. между Paramount и Warner Bros. Тръмп налага 50% мита върху канадския внос на стойност 20 млрд. долара САЩ продължават ударите срещу Иран, напрежението в Залива ескалира Hills of Rock 2026 превзема Пловдив след края на PHILLGOOD Престижният кулинарен „Орден на пекарите“ стъпи в България Масова сеч в софийския квартал „Килиите“ заради нов строеж България губи технологичните си позиции според доклад на ЕК Критична водна криза: Гръцки острови обявиха извънредно положение Гореща вълна в Гърция: Температури до 43°C и режим на тока Бюджет 2026 и земеделски реформи: Ключови събития за 21 юли Бюджет 2026: Комисията започва второто четене на държавните финанси Горещо време с риск от интензивни бури и градушки в България Обобщение на най-важните новини от деня: 21 юли 2026 г. Мадрид ликува: близо милион фенове отпразнуваха титлата на Испания ЕК наложи рекордна глоба от 550 млн. евро на AliExpress

Институциите си прехвърлят отговорността за безопасността по морето

Липса на ясни правила и отговорни институции

Един трагичен инцидент край Несебър, при който загина мъж, извади наяве сериозен проблем, съществуващ от години – липсата на единна и ясна регулация на водните атракциони по българското Черноморие. Нито една от ключовите институции не може да посочи кой е отговорен за контрола и безопасността на този тип дейности. Този институционален вакуум води до парадоксалната ситуация, в която бизнесът, предлагащ водни забавления, оперира в правна сива зона.

В резултат на възникналия обществен натиск, представители на Министерството на транспорта, Министерството на туризма и дори представители на местната власт признаха, че липсва законова рамка, която да определи конкретни правила за експлоатация, технически изисквания и квалификация на операторите. Вместо да поемат отговорност, институциите си прехвърлят вината, като всяка една твърди, че това е в правомощията на друга.

Кой всъщност носи отговорност?

Към момента, единствените регулации се отнасят до плавателните съдове, използвани за теглене на джетове или други атракциони. Контролът върху тях се извършва от Изпълнителна агенция „Морска администрация“. Но самата дейност по предоставяне на атракциона, като парашутизъм, каране на джет или „банан“, остава извън обхвата на нейните компетенции.

„Ситуацията е наистина абсурдна. Докато бизнесът с водни атракциони процъфтява, безопасността на хиляди туристи е оставена на произвола на съдбата, без стандарти, без надзор и без ясни санкции за нарушителите“, коментира експерт по морско право.

Министрите на транспорта и туризма обявиха, че ще работят съвместно по създаването на нова законодателна уредба, която да сложи край на тази ситуация. Критици обаче изтъкват, че този проблем е известен от години и едва сега, след трагичен инцидент, институциите се задействат. Предстои да видим дали обещанията за промяна ще доведат до реални действия и до подобряване на безопасността на българското Черноморие.

Източник: burgasmedia.com