21 July 2026
Актуални новини от България
Тръмп налага 50% мита върху канадския внос на стойност 20 млрд. долара САЩ продължават ударите срещу Иран, напрежението в Залива ескалира Hills of Rock 2026 превзема Пловдив след края на PHILLGOOD Престижният кулинарен „Орден на пекарите“ стъпи в България Масова сеч в софийския квартал „Килиите“ заради нов строеж България губи технологичните си позиции според доклад на ЕК Критична водна криза: Гръцки острови обявиха извънредно положение Гореща вълна в Гърция: Температури до 43°C и режим на тока Бюджет 2026 и земеделски реформи: Ключови събития за 21 юли Бюджет 2026: Комисията започва второто четене на държавните финанси Горещо време с риск от интензивни бури и градушки в България Обобщение на най-важните новини от деня: 21 юли 2026 г. Мадрид ликува: близо милион фенове отпразнуваха титлата на Испания ЕК наложи рекордна глоба от 550 млн. евро на AliExpress Силни бури оставиха без ток части от Благоевградско, Ямболско и Пловдивско
Географски смущения: GPS сигналът заглушен над Южна България

Географски смущения: GPS сигналът заглушен над Южна България

Анализ на данни от специализирани платформи за проследяване на авиационния трафик показва сериозни смущения в работата на GPS (Глобална система за позициониране) в райони на Южна България. Това явление, известно като GPS спуфинг и джамиране, доведе до забавяне на полета на председателя на Европейската комисия, Урсула фон дер Лайен, която пътуваше към Пловдив в неделя.

Инцидентът не е изолиран и следва модел на подобни събития, наблюдавани и в други части на Европа, често съвпадащи с руски военни учения. В конкретния случай, зоните на най-силно смущение се простират от Черноморието до Родопите, включително над градовете Бургас, Ямбол, Хасково, Кърджали, и Пловдив. Тези смущения не само създават неудобства, но и представляват потенциален риск за навигационната сигурност на самолетите, тъй като те разчитат на множество системи за позициониране, включително GPS.

Експерти обясняват, че джамирането представлява блокиране на сигнала, докато спуфингът е по-сложна манипулация, при която се излъчва фалшив сигнал, за да заблуди приемника. Въпреки че въздухоплавателните средства разполагат с резервни инерционни навигационни системи, продължителното заглушаване може да доведе до дезориентация и да наложи ръчно управление, особено при приближаване към летища. Този конкретен случай подчертава нарастващата нужда от защита на критичната инфраструктура и координацията между гражданските и военните власти за гарантиране на безопасността на въздушното пространство в региона.