НАТО противодейства на руското GPS заглушаване след инцидент със самолет

Генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг обяви, че Алиансът работи активно за противодействие на руските GPS смущения, които застрашават сигурността на гражданската авиация. Това изявление идва след съобщенията, че самолет, превозващ председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен, е бил засегнат от загуба на сателитен сигнал.

Инцидентът, който се е случил по време на полет от Брюксел към границата с Финландия, повдигна сериозни въпроси относно рисковете, пред които са изправени пътническите самолети в региона. Докладът посочва, че руското GPS заглушаване е нарастващ проблем, особено в райони в близост до балтийските държави и Полша, където подобни случаи стават все по-чести. Експерти в областта на въздухоплаването обясняват, че дори и при загуба на GPS сигнал, пилотите могат да разчитат на алтернативни навигационни системи. Тези инциденти обаче налагат допълнителни проверки и корекции на курса, което е предпоставка за повишен риск.

Защо GPS заглушаването е проблем?

GPS заглушаването е тактика, използвана за нарушаване на комуникациите и навигационните системи. Русия е обвинявана, че използва подобни техники в контекста на войната в Украйна, целяща да дезориентира противниковите сили. Въпреки че основните цели са военни, тези смущения често засягат и цивилни обекти, включително самолети, кораби и дори автомобили. Експерти от НАТО подчертават, че независимо от военните цели, подобни действия представляват сериозна заплаха за цивилния въздушен трафик и изискват спешни мерки. Генералният секретар на Алианса призовава за по-тясно сътрудничество между държавите членки за разработване на нови технологии и процедури, които да предпазят гражданската авиация от подобни смущения. Такива мерки включват подобряване на резервните навигационни системи и прилагане на строги протоколи за безопасност при полети в рискови зони.