21 July 2026
RSS Търсене
Актуални новини от България
Нови изпити в 10. клас: История и философия влизат в НВО от 2027 г. Второ класиране за 8. клас: Срокове за записване и проверка на резултати Трудният баланс на Зеленски: рокади в армията без Федоров Йотова: България няма да бъде страна в конфликта с Иран Израел: Иран е скрил ядрени центрофуги дълбоко под земята Обявено е второто класиране за прием в държавните гимназии Мартина Табакова и Георги Черкин със спиращо дъха 3D холограмно шоу НВО в 10. клас включва задачи по история и философия от 2026 г. Тридневен ремонт спира топлата вода в Бургас от 21 до 23 юли Кораб под либерийски флаг е ударен край бреговете на Румъния Таксите за отчет на топлинната енергия в София скочиха с до 40% Обучение по права на човека в Несебър за ученици и социални работници Моторист е в болница след тежък сблъсък в ж.к. „Меден рудник“ Иван Шишков: Милиарди за „Хемус“ са раздадени без готови проекти Екстремни горещини до 45 градуса връхлитат Турция
Русия призна за много по-голям петролен разлив в Черно море

Русия призна за много по-голям петролен разлив в Черно море

• 1 мин четене

Руските власти признаха, че мащабът на неотдавнашния петролен разлив в Черно море е многократно по-сериозен от първоначалните съобщения. Според последните данни, разливът, възникнал край пристанището Новоросийск на 29 август, покрива площ от около 350 квадратни километра.

Първоначално руският Транспортен надзор твърдеше, че разливът е ограничен до едва 200 квадратни метра, което представлява драстична разлика спрямо новите оценки. Първоначалните данни са предоставени от Каспийския тръбопроводен консорциум, който управлява терминала, където е възникнал инцидентът.

Разкритието за реалния мащаб на екологичната катастрофа идва от учен, специализиран в дистанционното наблюдение, който работи съвместно с руските власти и е цитиран от държавната информационна агенция ТАСС.

Екологични последици и реакции

Петролният разлив е причинен от авария по време на товарене на гръцки танкер в терминала на Каспийския тръбопроводен консорциум (КТК). Инцидентът е станал на около 6 км от брега. Обикновено този консорциум е отговорен за транспортирането на петрол от Казахстан, а танкерите превозват суров петрол, доставен по тръбопровод от казахстанските находища.

Специалистите предупреждават, че петролните разливи са изключително опасни за екосистемите. Те създават тънък слой на повърхността на водата, който ограничава достъпа на кислород и слънчева светлина, причинявайки масова гибел на морски организми и птици. Първите оценки на щетите по крайбрежието и морската флора и фауна все още се подготвят.