21 July 2026
Актуални новини от България
Засилен трафик на Калотина и Капитан Андреево към 21 юли Мощна буря връхлетя Пловдив: Разчистват щети след градушка и порой Над 7000 сигнала към 112: Бури и инциденти в цялата страна Бюджет 2026: Бюджетната комисия обсъжда 70 промени в държавните разходи Илияна Йотова инспектира подготовката за F-16 в Граф Игнатиево Над 200 сигнала към пожарната след усложнената обстановка в страната Анди Бърнам формира нов кабинет: Бивш лидер на лейбъристите е външен министър Съд спря сделката за $110 млрд. между Paramount и Warner Bros. Тръмп налага 50% мита върху канадския внос на стойност 20 млрд. долара САЩ продължават ударите срещу Иран, напрежението в Залива ескалира Hills of Rock 2026 превзема Пловдив след края на PHILLGOOD Престижният кулинарен „Орден на пекарите“ стъпи в България Масова сеч в софийския квартал „Килиите“ заради нов строеж България губи технологичните си позиции според доклад на ЕК Критична водна криза: Гръцки острови обявиха извънредно положение
Тол камерите засичат по над 100 шофьори без колан дневно

Тол камерите засичат по над 100 шофьори без колан дневно

Камерите, част от тол системата в България, заснемат средно по 100 случая на шофьори, които не използват предпазен колан, всеки ден. Това разкри председателят на Националното тол управление, Олег Асенов, в интервю за „Нова телевизия“. Той посочи, че макар тези данни да се събират от системата, те не могат да се използват за налагане на санкции. Причината е, че към момента няма законова рамка, която да позволява издаването на електронни фишове или актове въз основа на тези записи.

Освен нарушенията, свързани с предпазните колани, тол камерите регистрират и други нередности. Ежедневно между 35 и 50 превозни средства са засичани да използват аварийните ленти на магистралите. Тези ленти са предназначени единствено за преминаване на автомобили със специален режим, като линейки, полиция и пожарна.

В допълнение, системата е способна да засича и други нарушения, като използване на мобилен телефон по време на шофиране, неправилно изпреварване отдясно и движение в бус ленти. Асенов обясни, че дори камерите да заснемат дадено нарушение, служителите на тол управлението нямат право да издават електронни фишове. Информацията, която се събира, може единствено да се предоставя на МВР при поискване.

Експертът наблегна на факта, че тол системата е изградена с основна цел събиране на пътни такси и нейното първоначално предназначение не включва контрол на пътната безопасност. Въпреки това, данните, които се натрупват, разкриват сериозни проблеми с поведението на водачите по българските пътища.