16 June 2026
Актуални новини от България
Корабните компании предпазливи за маршрути през Ормузкия пролив Парламентарен скандал: Гласуван е нов дълг от 3,8 млрд. евро без разчети Социалните помощи за отопление ще се изплащат на траншове до 2027 г. ЕП отказа да свали имунитета на евродепутата Никола Минчев Григор Димитров с „уайлд кард“ за основната схема на „Уимбълдън“ Доклад на PwC: Изкуственият интелект разделя пазара на труда Частните съдебни изпълнители с 5 мерки за защита на длъжници Спор за легитимността на избора на декан в Медицинския факултет на СУ Петролът достигна тримесечно дъно заради опасения за търсенето ССБ в защита на съдия Цариградска срещу дисциплинарка от ВСС Масирана дезинсекция срещу комари в Поморие и Ахелой на 20 юни Българските етапи на „Джиро д’Италия“ с медиен отзвук в 87 държави Черна гора постигна напредък в преговорите за членство в ЕС Meta тества технология за лицево разпознаване в умни очила Електромобилният сектор: Забраната на тротинетките е грешен ход
Електромобилният сектор: Забраната на тротинетките е грешен ход

Електромобилният сектор: Забраната на тротинетките е грешен ход

Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) излезе с официална позиция срещу идеите за пълна забрана на движението на електрически тротинетки в градска среда. Предложението за радикални промени в Закона за движение по пътищата беше внесено от политическата формация ДПС.

От асоциацията аргументират несъгласието си с тезата, че грешките на отделни водачи не бива да стават повод за ограничаване на правата на всички потребители на алтернативен транспорт. Според експертите, електрическите тротинетки са ключов елемент от модерната градска мобилност, допринасящ за намаляване на трафика и въглеродните емисии.

Аргументи на сектора

  • Регулация, а не забрана: От БАЕМ призовават за въвеждане на по-строг контрол, инфраструктурни подобрения и образователни кампании, вместо за пълно отнемане на правото на придвижване.
  • Екологичен аспект: Електромобилността е централен стълб в стратегията на ЕС за „Зелена сделка“.

Към момента дебатът в Народното събрание остава отворен, като се очакват позициите на останалите парламентарни групи и експертни становища по темата за безопасността на движението.