22 June 2026
Актуални новини от България
13 загинали при мощна експлозия в газов терминал в Катар Исторически удар: Австралия конфискува кокаин за 500 млн. евро ГЕРБ свиква извънреден конгрес след серия знакови оставки Поморие става домакин на детския театрален фестивал „Сцена край морето“ Калин Стоянов сезира прокуратурата срещу Иван Демерджиев DHL преминава към ветроходни тримарани за зелена логистика Смени в ръководството на „Зелено движение“ след слаби изборни резултати Слънчево и горещо време на 23 юни: идеални условия за плаж Поморие се подготвя за 12-ото издание на „Корабът на изкуствата“ Бургас събира 240 000 евро за паметник на Васил Левски Жертва при атака с дрон срещу търговски кораб в Черно море Прокуратурата отрече да има заповед за арест на Олег Невзоров Бивш испански министър получи 24 години затвор за корупция КЗК глоби две компании за продажба на фалшиво „немско“ масло Калин Стоянов атакува Иван Демерджиев с прокурорски сигнал
DHL преминава към ветроходни тримарани за зелена логистика

DHL преминава към ветроходни тримарани за зелена логистика

Германската логистична компания DHL предприема значима стъпка към декарбонизация на своите операции, като въвежда използването на ветроходни тримарани за превоз на товари. Инициативата е част от стратегията на компанията за намаляване на въглеродния отпечатък в сектора на международната логистика.

Партньорството е сключено между подразделението DHL Global Forwarding и френската компания Vela Transport. Проектът предвижда интегрирането на специализирани товарни кораби, задвижвани основно от вятърна енергия, които да обслужват трансатлантически маршрути.

Защо ветроходни кораби?

Изборът на тримарани цели да минимизира зависимостта от конвенционалното корабно гориво. Въпреки че технологията е вдъхновена от традиционното корабоплаване, съвременните системи са високотехнологични и оптимизирани за ефективен пренос на контейнери, което съществено понижава емисиите на парникови газове.

Този ход е в унисон с ангажиментите на логистичния сектор за постигане на нулеви нетни емисии до 2050 г. и подчертава нарастващия интерес към алтернативни енергийни източници в морския транспорт.